Zaprojektowany w 1911 r. przez inż. W. Mendelejewa, gdyby powstał mógłby zmienić historie czołgów. Pojazd miał dysponował bardzo nowoczesnym hydraulicznym zawieszeniem które umożliwiało opuszczenie korpusu w dół podczas prowadzenia ostrzału, oraz pół automatycznym mechanizmem ładującym armatę 120 mm, dodatkowe uzbrojenie składało się z umieszczonego w obrotowej wieży KMu (wieża z hydraulicznym mechanizmem podnoszącym).

Potężny pancerz 150 mm (przód) 100 mm (boki i tył) silnik diesla o mocy 150 km miał poruszać tego 173 tonowego kolosa o długości razem z lufą 13 m. Co ciekawe, po zdjęciu gąsienic pojazd miał poruszać się po torach kolejowych.